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澔鸿科技总经理黄铭嘉(前排中),此次要以卧龙计画,带领澔鸿科在北斗智能交通「两客一危」计画中,决胜中原。

    澔鸿科卧龙计划   夺北斗智能商机

  • 「两客一危」市场约600亿  可望带动澔鸿科大幅成长  并正式启动IPO

  •     澔鸿科技总经理黄铭嘉昨(25)日表示,该公司的卧龙计画,已成功切入大陆国家法令制定推动的北斗卫星智慧交通「两客一危」计划,以目前每年约400万台新车,都需强制安装的基础,他透露,以单台1.5万元计,市场约600亿,毛利高达45%的卧龙,可望带动澔鸿科技大幅成长。

        针对资本市场,黄铭嘉说,澔鸿科技预计于今年Q4,选定哪家券商辅导,并正式启动IPO计划。

        「两客一危」计划,是中国十二五计画中的一项,范围涵盖游览车、公车、大货车及装载危险用品的车辆。

        目前中国要求「两客一危」要上路,必须安装结合北斗卫星功能的相关设备,如澔鸿科技的卧龙(MW2000)。

        在功能上,政策要求有:1.需具IC插卡功能。 2.内建2小时需休息30分钟的功能,如超时驾驶,机器将强制熄火。 3.车辆上装置两个以上摄像头,确认驾驶身分。 4.提供紧急救援按钮。

        商机部份,黄铭嘉分析,北斗车载终端市场在军用方面,仍是泛国营企业的天下,但在民用市场,澔鸿科技以丰沛客群、优势技术已先下一城,并与中国第二大汽车集团东风汽车签订合约,预计第一阶段就将出货高达5万台。

        由于有国家级政策背书,随着北斗车载终端的大爆发,黄铭嘉强调,澔鸿科技将在十二五智能交通的庞大商机中,抢得最有利位置。

        不仅如此,澔鸿科技原本的主力市场BM(原装车出厂前即内建的产品),在硬技术底子下,产品保固不像一般仅1~2年,而是保固高达十万公里,在中国自主品保也已经站稳脚步,订单稳定。

        他更透露,挟着在中国市场的亮眼成绩,近期澔鸿科技将正式切入高档的欧洲车场,这一步,更是站上全球舞台的重要一步。

        整体而言,澔鸿科技在既有基础下,以强大的研发,结合现金卫星技术趋势,成功切入十二五智慧交通大商机,相信2014年,是澔鸿科技迈向世界级大厂的重要里程。


媒体报导: [经济日报]2014/06/28   澔鸿科技   攻智慧交通商机

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